“图-22M的发动机推力还二十多吨呢，能说它先进吗？”秦川说道：“不过是靠涵道比高撑起来的。自重大，油耗高，涡轮前温低，如果不改进，根本就没法用。”
“那你说怎么改？”刘老兴致勃勃。
“首先是涵道比，为了追求足够高的推力，它使用了0.8的涵道比，直径高达1.39米，这注定不适合战斗机，我们需要降低外涵道的直径，缩小到1.2米以内。”
林老眼前一亮，这小子，就是打算抢了涡扇十的饭碗啊！
“缩小外涵道并不难，但是这样一来，推力肯定会大幅度下降，搞不好还比不上三姨夫。”刘老开口。
“嗯，所以，我们需要在其他方面做改动，比如说涡轮前温，如果再提升两百度的话，那推力就能增加回来。”
对航空发动机来说，涡轮前温是个重要指标，这个温度越高，涡轮效率就越高，发动机推力就越大，但是，涡轮叶片也得受得了啊！
二战后期，刚刚开始造喷气发动机的时候，只能用不锈钢，温度只有五六百度，五十年代，第一代高温合金研制出来，温度提升到了八百度。
六十年代之后，定向凝固高（本章未完，请翻页）
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