从玛兹-543开始，白毛们就选择拿来主义，直接用坦克发动机，毕竟这货是能找到的动力最大的车用发动机，到了7907上，使用的1250马力的燃气轮机，照样是T-80坦克使用的发动机。
对军队来说，用坦克发动机还能方便零件供应，五百个小时就得大修无所谓，反正这东西手头多的是。
但是，对矿山车来说，五百个小时就大修？那谁都受不了！
所以，得用商用车发动机，维护保养到位的话，几万小时连轴转都不会出问题。
这种发动机，目前国内也没有，只能从国际上进口，不过以后会有的，心脏的问题，必须得解决，得把握在自己手里！
“同时，这个行业很小，后来者几乎难以入局，除非拿出最先进的技术来。”秦川说得在场的白毛工程师们两眼都是圈圈：“为了降低油耗，我们决定，在车辆上增加蓄电池系统，这套系统，能保证发动机不打开的情况下，车辆开动五十公里。”
在后世，五十公里续航能力的电动车是没有市场的，但是，在矿山车上，五十公里就足够了！
“这得增加多少蓄电池？有必要吗？”季梅廖夫开口。
“当然有必要，这是省油的关键。”秦川说道：“这样一来，发动机可以始终工作在最佳燃烧效率区间，节省大量的燃料，同时，矿山车大部分都是下坡路段，在下坡的时候，我们的电机可以（本章未完，请翻页）
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