汽车这个东西，可不会像手机那样，一年一个模样，年年有所不同。
一個车型，传承大几十年，每年微调一下，嘎嘎赚钱的，是大有人在。
比如万年不变的朗逸，轩逸，卡罗拉等车型，基本上每年都差不多，车企们主打的就是走心不走肾，年年都是微调一下车型。
对于高瓴车辆也是一样的！
现在汉，宋，秦这三款车型，都基本上是走量型车型，在现有基调延续下去，这种热销动能，也是大差不差。
而且有老客户的存在，他们会帮助高瓴进行所有系列产品的维温。
在这样的基础上，高瓴的产品，只要产品质量过得去，就肯定是可以逐渐迭代上去的。
而高瓴现在销量没有猛增，体量没有急剧扩大，并且没有高瓴科技那种上市计划的前提下，太快速的扩张，是一件非常危险的事情。
这种兼顾销量和发展的战略眼光，说明周舟的思路，是非常OK的！
王凤英听了几个差不多意思的高管的话，也是点了点头，然后说道，“大家说得其实都还很好！不过有一点，我觉得，高瓴车辆是可以进行快速拓展的！那就是高瓴夏这个产品，可以进行一步大幅度的升级，成为高瓴宋的再缩小版！”
“不过我觉得这个产品可以再压缩成为两个不同的产品，一个还是两厢车，是缩小型的，另外一个是扩大版的，分别定位为10万左右，和8万以内，两（本章未完，请翻页）
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